VTX Riders Sweden

Hej!

Blir inte klok!
FÅR man enligt polis och bilprovning etc ha ett rött ljus i blinkers som tänds ENBART i samband med bromsljuset?
Med andra ord så är det TVÅ kretsar i körriktningsvisaren en ORANGE vid vanlig blinkers och en RÖD som tänder sig med bromsljuset.

Läser man Vägverkets föreskrifter om motorcyklar står det lite kort om Körriktningsvisare
69 § Körriktningsvisare

1. får grupperas med strålkastare eller lykta,

2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta,

3. får inte bilda flerfunktion med någon strålkastare eller lykta,

4. får vara särskilt anordnad som varningsanordning om den avger orangegult ljus.

(bromsljuset är klassat som en lykta)

Om stopplyktan (bromsljus) står det såhär
90 § Skyltlykta

1. får grupperas med strålkastare eller lykta baktill,

2. får kombineras med bakre positionslykta,

3. får inte bilda flerfunktion med annan lykta.

Tolkar jag texten rätt om jag kommer till slutsatsen att jag INTE får ha en extra bromsljusfunktion, trots att detta är betydligt säkrare för mig som förare?!

Sedan är det väl så att bedömningen sker oerhört objektivt från fall till fall när man väl möter ordningsmakt eller är på besiktningen, skall troligen dit på Lördag så jag vet inte hur jag skall göra änn! :?

Någon som har en input om detta?
// Knodden

Vet inte hur man ska tolka det men kolla med bilprovningen vad de säger... Fick för mig att: grejen är väl att du inte får ha mer än 2 bromsljus eller fler än 2 lyktor bakåt?

Nesse skrev:Vet inte hur man ska tolka det men kolla med bilprovningen vad de säger... Fick för mig att: grejen är väl att du inte får ha mer än 2 bromsljus eller fler än 2 lyktor bakåt?

Detta har jag svårt att tänka mig, många fordon har 3 eller fler bromsljus bakåt, många fordon, bl.a. hojar av typ stora HD, Goldwing m.fl. har har vad som kan likna julgranar bakåt. Tror inte det finns några restriktioner vad detta beträffar.

Ringde till bilprovningen och frågade!

Tydligen skall det inte finnas något direktiv om hur många bromspunkter man har bak, bara det är SYMMETRISKT. Har du förutom original lampan i centrum så skall det vara likadant på respektive sida, så där klarar man sig med bromsljus integrerad i blinkers.
Nästa "problem" är att det MÅSTE vara E-märkt! Här skall det således vara e-märkning för BÅDE blinkers OCH bromsljus!
En E-märkning talar egentligen bara om att lampan klarat krav i ngn EU-land (E+landssiffra), sedan gäller olika märkningar för VAD som lampan godkänts för.
ex blinkers har E + 11 eller 12

64 § Körriktningsvisare på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd

1. enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller
2. enligt ECE-reglemente 6 eller 50, kategori 11 och 12 (se 3 kap. 1 §).

83 § Stopplykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd

1. enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller
2. enligt ECE-reglemente 7 eller 50 (se 3 kap. 1 §).

Således är det väldigt komplicerat, men jag har svårt att tänka mig att man får på pälsen om installationen är vettigt utförd samt syns ordentligt med rätt färger etc.

Jag tror jag kopplar in de extra bromsljusen och ser vad som händer! :roll:
2 b continued
// Knodden

just hemkommen från Bilprovningen.
Bromsljuset inkopplat i blinkers.
Resultat U.A!

// Knodden

Grattis!

Grattis Knodden, ska bli intressant att se hur du har gjort när vi kommer till Tönsberg.