VTX Riders Sweden

Glöm inte det! För det första så blir trippen onödigt kort för det andra så kan det slå sönder vissa saker, typ en gjuten platta som sitter mellan bromsoket och gaffelbenet.
Är det nån som har ett över? Vänster sida eller så får jag beställa snabbt som attan.
Ska besiktiga hojen 30/6 och 1/7 är det körförbud plus ett h-e att få ny tid.

Finns det inte något märke man kan klistra fast på hjälm-visiret, om man nu har detta, i lagom ögon-höjd, för att undvika problemet, tex ett VTX-märke, standard finns i SHOPPEN, är ca 8x10 cm, borde räcka tycker jag.

Nu får jag väl tbaks, Martin

Jag kan tyvärr inte hjälpa dig men jag kan tipsa om ett skivbromslås med larm. Om du lutar upp hojen utan att ha plockat bort det så går larmet. Det är en ganska bra sekundär "tjänst" som jag konstaterat. ABUS' kostar ca 1400. Det har pratats om dem i andra trådar här om du vill veta mer.

Själv har jag lyckats köra åtminstone 5 meter på en grusväg med ett stort bygellås i framhjulet på min gamla Honda CB 900F Bol dór. Inte illa!

/Klesell

Klesell skrev:Jag kan tyvärr inte hjälpa dig men jag kan tipsa om ett skivbromslås med larm. Om du lutar upp hojen utan att ha plockat bort det så går larmet. Det är en ganska bra sekundär "tjänst" som jag konstaterat. ABUS' kostar ca 1400. Det har pratats om dem i andra trådar här om du vill veta mer.

Själv har jag lyckats köra åtminstone 5 meter på en grusväg med ett stort bygellås i framhjulet på min gamla Honda CB 900F Bol dór. Inte illa!

/Klesell

en broder som ägt en 900 F2 Bol D'or!, jag hade en -82:a, du då?

Geronimo,
map om det är ont om besiktningstider...
slå RG engineering en pling, kanske skaffar han hem det lika snabbt
samt att han lämnar hojen för besiktning. Han lämnar vid niotiden sedan är du klar på max 2 timmar monterat och klart.

/ MATTIN

Nesse skrev:

Klesell skrev: Själv har jag lyckats köra åtminstone 5 meter på en grusväg med ett stort bygellås i framhjulet på min gamla Honda CB 900F Bol dór. Inte illa!

/Klesell

en broder som ägt en 900 F2 Bol D'or!, jag hade en -82:a, du då?

Min var en 80:a, den första hojen jag ägde och verkligen körde. Det var en bra erfarenhet för svårare hoj har jag aldrig kört. Tung som satan, tyngdpunkten uppe i ringmuskeln och den låg väl på drygt litern per mil i förbrukning. Men efter den har ALLA hojar varit busenkla att köra

(Ledsen att vi kapade tråden lite. Men det är väl bra att den ligger högt upp på "Aktiva trådar"-listan )

Det är lugnt Det där låset är nog värt sina pengar, har sett det. lite klumpigt att ha med bara.

Ska kolla med Honda imorgon vad lev-tiden är. I värsta fall får jag limma ihop delen provisoriskt

Mattin: RG engineering ??

Ett bra sätt att inte glömma skivbromslåset är att sätta en spiralkabel från låset upp till ett av handtagen. Jag köpte en neongul spiralkabel på Biltema som är avsedd för just dettaändamål. Kostade 15 spänn, typ.

Man kan även sätta en bromskloss framför hjulet så du inte kan köra iväg, som flygplan gör

Är det svårt att ta loss plattan som är trasig? Kanske något du kan låna för besiktningen av en vtx broder som är skruvglad? Det rör sig bara om en dag trots allt.

Geronimo,

Syftade på om det strulade med att få hem dina pryttlar och besiktningen
så finns det ju en möjlighet till en sorts drive in besiktninging hos RG.

Var ju nere själv 4/6 för olje byte (ja ja ), besiktningsinsatser, samt besiktning.
Lämnade in hojen till Rickard, 08.30, fick tillbaka den 11.30 ....

/MATTIN