VTX Riders Sweden

VAR TILL BESIKTNINGEN OCH FRÅGADE OM MINA MINIBLINKERS VAR GODKÄNDA,MEN DET VAR DOM INTE,DOM BLINKADE FÖR FORT,UNGEFÄR EN BLINK I SEKUNDEN SKA DET VA TALADE HAN OM,MINA BLINKA 2 GGR SEK.HANH SA ATT DET BARA VAR ATT BYTA RELÄ,MEN ANDRA SÄGER ATT JAG MÅSTE SÄTTA DIT MOTSTÅND FÖR VARJE BLINKERS,,HUR ÄR DET NU?? OCH HUR GÅR JAG TILL VÄGA NÅGON SOM VET OCH KAN GE EN BILDILUSTRATION??? MVH SORPA

Du borde kunna söka på det i forumet...

Börja med att ta bort Caps Lock

ja men fungerar dom överhuvudtaget då :roll:

Bobby skrev:Börja med att ta bort Caps Lock

Som sagt. Det finns tre lösningar

1. Behåll gamla reläet, men montera motstånd (load equalisers)
2. Montera ett nytt relä, vilket är den elegantaste lösningen
3. Be besiktningsmannen dra är h-vte och kör ändå. orakad, onykter, oreggad och oförsäkrad. Lite bad-ass-takter så att säga.

alternativ 3 låter enormt lockande faktiskt hehe.. men 2:an låter ju enklast,vad heter det reläet som jag ska byta till,och är det oberoende av vad för märke jag har på blinkersen,,tillverkare altså? eller spelar det ingen roll?

snake skrev:Som sagt. Det finns tre lösningar

1. Behåll gamla reläet, men montera motstånd (load equalisers)
2. Montera ett nytt relä, vilket är den elegantaste lösningen
3. Be besiktningsmannen dra är h-vte och kör ändå. orakad, onykter, oreggad och oförsäkrad. Lite bad-ass-takter så att säga.

Kanske denna fungerar (vet inte, har inte grävt bland kablarna än) http://twostroke.se/product.asp?product=8562

Nesse skrev:Kanske denna fungerar (vet inte, har inte grävt bland kablarna än) http://twostroke.se/product.asp?product=8562

bra beskrivning där nesse. tack )